Tahap kesukaranKawat keluli karbonBreaking tidak mutlak, tetapi ditentukan oleh sifat bahan, rawatan proses dan keadaan tekanan. Memahami undang -undang patahnya adalah penting untuk permohonan yang munasabah.
Kandungan karbon secara langsung mempengaruhi ketangguhan patah. Kawat keluli rendah karbon (kandungan karbon <0.25%) mempunyai kekuatan tegangan yang rendah tetapi kemuluran yang baik. Apabila tertakluk kepada lenturan yang berlebihan atau regangan, ia akan berubah bentuk terlebih dahulu dan kemudian pecah, dan ia tidak mudah untuk memecahkan secara tiba -tiba; Kawat keluli medium-karbon (0.25%-0.6%) akan menunjukkan leher yang jelas dan kemudian pecah apabila tertakluk kepada daya tegangan melebihi 1000MPa; Kawat keluli karbon tinggi (kandungan karbon> 0.6%) mempunyai kekuatan sehingga 1500-2000MPa, tetapi kemuluran yang lemah. Apabila tertakluk kepada kesan yang teruk atau lenturan, ia mungkin tiba -tiba pecah tanpa tanda -tanda yang jelas, dan harus dielakkan dalam adegan di mana tekanan perlu ditimbulkan.
Rawatan proses mengubah prestasi patah. Kawat keluli karbon yang telah ditarik sejuk telah meningkatkan kekuatan dan kelembutan, dan bahagian silang lebih lancar apabila ia pecah; Kawat keluli karbon yang tinggi selepas pelindapkejutan dan pembiakan dapat meningkatkan ketangguhan dengan menyesuaikan suhu pembajaan, sehingga ia mempunyai pemanjangan lebih dari 5% sebelum melanggar, mengurangkan risiko pecahnya tiba -tiba. Walau bagaimanapun, dawai keluli karbon yang tidak dirawat dengan banyak kecacatan dalaman dan terdedah kepada patah keletihan di bawah tekanan bergantian berulang. Sebagai contoh, jika kehidupan keletihan mengangkat tali dawai tidak mencukupi, ia mungkin tiba -tiba memecah dalam beban yang diberi nilai.
Terdapat dorongan patah dalam senario sebenar. Dalam kegunaan biasa, dawai keluli karbon yang memenuhi piawaian dapat menahan beban reka bentuk dan tidak mudah dipecahkan, tetapi jika ada karat (kehilangan keratan rentas lebih dari 10%), risiko patah akan meningkat sebanyak 3 kali; Jika ia menemui pemotongan objek tajam atau pakaian tempatan, ia boleh memecahkan walaupun beban tidak melebihi standard. Data menunjukkan bahawa 70% daripada kemalangan patah tali keluli karbon untuk pembinaan disebabkan oleh kerosakan atau kakisan tempatan, bukan sekadar kekuatan yang tidak mencukupi.
Senario aplikasi yang berbeza mempunyai keperluan yang berbeza untuk patah. Kawat keluli rendah karbon untuk bundling perlu mempunyai ciri "mudah dipotong", dan daya pecah harus dikawal dalam 500N untuk operasi mudah; Walaupun dawai keluli karbon tinggi untuk kabel jambatan memerlukan kekuatan pemecahan yang stabil lebih daripada 1670MPa, dan ubah bentuk amaran yang jelas sebelum pecah. Apabila menggunakan, adalah perlu untuk memilih jenis yang sesuai mengikut senario untuk mengelakkan menjejaskan keselamatan dan kecekapan kerana "terlalu kuat untuk pecah" atau "mudah dipecahkan".
Ringkasnya, sama adaKawat keluli karbonadalah sukar untuk memecahkan perlu dinilai berdasarkan keadaan tertentu. Pemilihan dan penyelenggaraan yang munasabah dapat mengimbangi ciri -ciri pemecahannya, yang bukan sahaja dapat memenuhi keperluan kekuatan penggunaan, tetapi juga gagal dengan cara yang diharapkan apabila perlu, memastikan keselamatan permohonan.
